第62章(2/2)
行程一结束，边迹就要回基地跟航司汇报机上
况，从事件经过到迎客
程，甚至广播时间都要准确记录。
对方听了，仍旧面
不满，但也没多说什么：“行吧。不过，怎么就你们公司有规定啊？我坐其他航班都让填。”
说起这个就更无奈了，这条航线是
了名的差旅黄金线，当时机上有三十多位白金，飞行时间又短，挨个问候
本不现实。再加上公司为了成本还减员了1人，机上只有9个乘务，要负责330人、国际4段的餐
和服务，不停倒车腾车都忙不过来，人手本不够。
所以，当时边迹只能第一时间舱
广播，说明况并致歉，没想到这也能被拿来迁怒挑理。
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虽然飞了十年，多离谱的乘客都遭遇过，但刚复工就收到投诉，实在是额角
霉
。
“没了。”对方不悦地说。
当时边迹正在备餐，收到日志后，征询了机
的意见。
然而对方并不满意这些信息量，问他：“为什么是你填？机呢？只有他能填上这些空白吧？”
你
对方没表现不满，边迹就以为这件事过去了。
边迹填完后，
还乘客，为表歉意，还特意在日志后附上乘务组的赠言。
被追求对象这么撩拨，换谁也
不住。边迹生怕自己再呆去，会
什么不合适的事，找个由提前回家了。
飞得多了，遇到的糟心事也就多了。
边迹继续
歉：“不好意思，不同航司的
理不一样，乘客需要的专业数据也有不同。您看，还有其他需要吗？”
没想到，第二天起飞前，边迹突然被通知，接到一位乘客的投诉。投诉理由除了飞行日志没写全外还有一条，说自己作为白金会员，没有获得应有的有温度的问候。
经过北京的时候，边迹遇见一位航空
好者，他拿着一本飞行日志让机组帮填。但是，x航了新规定，认为航路、油量监控等信息涉及民航机密信息，所以机组可以拒绝要求。
因为受伤病假的缘故，边迹这个月飞行时还不到五十，过夜费也不
，绩效算来实在吃亏，所以边迹接来的排班都很满，基本每周都是大四段。
边迹为了安抚乘客绪，还给他送了个小卡片，请他
谅。
边迹耐心解释：“实在抱歉，其他数据公司有规定，不能公开。我们每个月都有客机开放日活动，您要是
兴趣，app和小程序上可以了解，我也可以帮您报名参加。”
机也在忙，就让边迹代自己填写航班号、机型、起落时间等公开信息。
边迹看着手机上的通知，简直哭笑不得。