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而谷雨将空天飞机、航天飞机的保修期和飞行员的培训挂钩的法，更是激起了不少与会国家的反，哪怕很多手机、打印机等的厂商也都有类似的规定，他们依旧是觉得这法是不可接受和无法原谅的，这是讹诈，是一利用技术优势行霸凌的行为。

谷雨的演讲将各个层面的原因、利弊都说的很清楚，特别是其中的坏弊端，都尽可能的说的严重一，不是他危言耸听，就像曹曦文在行场景模拟飞行的时候，可是机毁人亡了好几回，那是场景可不仅仅是模拟，而是真实况中有可能发生的，一旦现，后果不堪设想。

再比方说空天飞机起飞前的自检，如果现了问题，地面的技术人员以及飞行员等要多程序行检验，不被发现的可能是极小极小的，如果这些问题真的存在，不可能说是经过谷超太空的培训之后，这些可能就不会存在了，就像是历史上米国现的几次航天飞机爆炸的悲剧，能说米国航空航天局的技术人员以及航天员不尽力吗？这事，谷雨就能够拍着脯说一定会避免吗？

谷雨说的那么严重，他们本就不承认谷雨所描述的那些严重后果，在谷雨看来，谷雨所说的那些设定都是虚妄的，假设的，本不存在的。

就像地球和月球之间现陨石乃至是陨石带，几乎就是不可能发生的事，地球诞生这么多年，地球累计才让陨石撞击了几次，怎么可能就恰好现在了航线上，还正好堵在了空天飞机前面？

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台，然后以杨堃和曹曦文之间的较量为例，说明了接受谷超太空系统培训的重要。他调太空环境复杂，什么况都是可能会现的，只接受一般的训练，很难去应付突如其来的况，而且从大趋势来看，提升航天员特别是负责驾驶空天飞机的飞行员的素质可以说是大势所趋，在这方面，谷超太空拥有旁人无比比拟的优势，而且从技术层面上来讲，空天飞机、航天飞机等的制造商是谷超飞行，和谷超太空一样，都是他名的全资公司，也就是说谷超太空完全可以针对空天飞机、航天飞机的一些特来行训练，这是其他培训机构完全无法提供的。此外，为了空天飞机和航天飞机的安全，谷超太空在为这些航天提供保修的时候，将会和航天员的培训行挂钩，如果是未经谷超太空培训的航天员驾驶了空天飞机或者航天飞机，那么这些航天的免费保修期将会自动结束，以后的维修服务都将是收费的。

谷雨的演讲不可谓不诚恳、不坦率，但是得分成是谁来听，人都是动，说白就是很难到完全的客观和公正，很多时候都是带有偏见的，这就导致他们在收集理外界的信息的时候，只愿意选择他们愿意相信的。